發電（diàn）機組不可以起動的原因

1.查驗蓄電（diàn）池工作電壓（yā）是不（bú）是做到額定電流（視不一樣額定電壓而定）。因發電機組平常（cháng）處在（zài）全自動情況時其電子器件（jiàn）模（mó）塊ECM對全部發電機組情況的監控與（yǔ）EMCP操（cāo）作麵板中間的聯係全是（shì）要靠（kào）蓄電池供電係統保持。當外界的蓄電池充電頭發生常見故障時，蓄電池用電量無法得到填補造成工作電壓降低（dī）。這時務（wù）必對蓄電池電池充電解決。電池充電的時間視蓄（xù）電池的充放電狀況及充電頭的（de）額定電壓而定。

緊急情況時，一般提議拆換蓄電（diàn）池。如平（píng）常（cháng）維護保養（yǎng）不合理使蓄電池內部水、酸成份的損害沒獲得立（lì）即填補，易使蓄電池容積降低（dī）降低使用期限。蓄（xù）電池使（shǐ）用時間（jiān）較長後，至蓄電池容積降低比較嚴重時，即便 做到（dào）額定（dìng）電流也沒（méi）法起動。這時務必拆換蓄電池。

      

2.查驗蓄電池接線柱與聯接電纜線（xiàn）是不（bú）是接觸不良（liáng）現象。蓄電池鋰電（diàn）池電解（jiě）液在平常維護保養時如填補太多，易（yì）外溢蓄電池表（biǎo）層浸蝕接線柱擴（kuò）大了回路電阻使電纜線接欠佳。

此類狀況可以用打（dǎ）磨砂紙打磨拋光（guāng）接線柱與電纜終端頭的浸蝕層後再次擰緊螺釘充足觸碰就可以。

3.是（shì）不是起動馬達的正負（fù）電纜線接線不穩固在發電機（jī）組運作時造（zào）成振動使接線鬆弛導致接觸不良現象。

起動馬達常見故障的概率較（jiào）少，但也不可以清除（chú），分辨起動馬達（dá）的姿勢狀況可在起動汽車發動機的一（yī）瞬（shùn）間用手去摸起動馬達（dá）的機殼，如起動（dòng）馬達無聲響且機殼冰涼，表（biǎo）明電機未姿勢。或者起動馬達比較嚴重（chóng）發熱，有股刺激性的糊味，則電機電（diàn）磁線圈已損（sǔn）壞。修補電（diàn）機需長時間提議立即拆換（huàn）。